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當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 物流搬家行業(yè)需求暴漲
近年來(lái)，隨著中國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)訂單量也在不斷突破。即時(shí)物流是指末端配送最后零公里，一百米甚至是一公里之內(nèi)的即時(shí)配送。據(jù)有關(guān)報(bào)告顯示，從2015年起，即時(shí)物流行業(yè)年增長(zhǎng)率皆超過(guò)50%，2018年中國(guó)即時(shí)訂單數(shù)量為124億元，同比增長(zhǎng)39.01%。同時(shí)，隨著物流訂單總數(shù)的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)的物流總費(fèi)用也在持續(xù)增長(zhǎng)。社會(huì)物流總費(fèi)用指報(bào)告期內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出的總和。2011-2017年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用不斷增長(zhǎng)，增速呈先降后升態(tài)勢(shì)。2017年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到12.1萬(wàn)億元，較上年同比增長(zhǎng)9.2%，預(yù)計(jì)2018年將突破13萬(wàn)億元。但是，令人遺憾的是，中國(guó)物流效率并不高，這一點(diǎn)可以通過(guò)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例這一指標(biāo)進(jìn)行體現(xiàn)。2018年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)13萬(wàn)億元，占GDP比重為14.4%，（中國(guó)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)辦公室副主任韓文秀表示，直至2018年結(jié)束，中國(guó)的GDP總量將會(huì)突破90萬(wàn)億元人民幣大關(guān)，故14.4%=13/90）是美國(guó)8.5%的將近2倍，物流成本明顯偏高。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重不僅高于美國(guó)、日本、德國(guó)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，而且跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本相當(dāng)?shù)慕鸫u國(guó)家相比也偏高，例如印度為13.0%，巴西為11.6%。物流園區(qū)將眾多物流企業(yè)聚集在一起，實(shí)行專業(yè)化和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流技術(shù)和服務(wù)水平的提高，共享相關(guān)設(shè)施，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高規(guī)模效益，是提高物流效率的有效方式，并且在經(jīng)濟(jì)開發(fā)、促進(jìn)多種運(yùn)輸方式的整合、改善城市環(huán)境等方面具有明顯作用，中國(guó)政府及企業(yè)在近幾年中不約而同地將其作為推動(dòng)區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點(diǎn)工程，給予大力的支持。
數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)基本形成了從南到北、從東到西的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面，截至2018年，我國(guó)包括運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)共計(jì)1638家，較2015年增長(zhǎng)35.57%；近年來(lái)中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量增長(zhǎng)幅度雖然有所下降，但依舊保持著高速的增長(zhǎng)。
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