當前位置:網(wǎng)站首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 國際油價大跌利好物流業(yè)
3月10日,WTI原油價格一度跌幅達32.32%至27.94美元/桶,觸及2003年4月以來的最低值。面對原油市場的巨幅波動,多家機構建議關注本輪油價“筑底”的信號。
針對油價“筑底”后產(chǎn)業(yè)鏈蘊含的投資機會,業(yè)內(nèi)人士指出,伴隨油價下跌,作為石油下游的塑料、橡膠制品產(chǎn)業(yè)鏈,有望迎來成本壓力釋放機會,塑料包裝業(yè)有望顯著受益;對于航空、航運行業(yè)來說,也有積極的影響;隨著日后行業(yè)供應端增速的大幅下滑,加上疫情后周期需求的回暖,煉化行業(yè)有望迎來量價齊升的局面。燃油是快遞物流行業(yè)的重要成本,油價的下跌有利于降低運輸成本,未來物流企業(yè)將直接受益。民生證券指出,疫情期間被壓制的貨運物流需求未來將出現(xiàn)恢復性反彈,專注國內(nèi)物流、市占率高、擁有自有運輸飛機的龍頭企業(yè)有望優(yōu)先受益。
目前,國內(nèi)物流企業(yè)復工復產(chǎn)進展情況良好。3月9日國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波表示,目前郵政快遞行業(yè)復工人數(shù)近300萬人,復工率達到92.5%,日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上,復產(chǎn)率超過80%。
油價大跌對于石油產(chǎn)業(yè)鏈的下游,尤其是需要大量石油消耗的航空、航運企業(yè)來說也有積極的影響。中信證券3月10日發(fā)布的研報預計,航油價格下調(diào)帶來的成本減少或達15億至20億元,航油成本下降一定程度上將緩解疫情的沖擊。據(jù)測算,航油成本每下降10%,對應每季度毛利貢獻5億-6億元。
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