行業(yè)資訊
News
當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 劉強(qiáng)東預(yù)言應(yīng)驗(yàn)快遞市場(chǎng)將變天
眾所周知，在最近這十幾年時(shí)間里，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和科技的快速發(fā)展，也極大的帶動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向前發(fā)展，在國(guó)內(nèi)還誕生了不少的互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)，像馬云的阿里巴巴和劉強(qiáng)東的京東都是國(guó)內(nèi)家喻戶(hù)曉的企業(yè)，而在這些電商巨頭企業(yè)的不斷帶動(dòng)下，也極大的促進(jìn)了國(guó)內(nèi)快遞物流市場(chǎng)的發(fā)展，可以說(shuō)現(xiàn)在快遞物流市場(chǎng)也已經(jīng)成為了反應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表了！
而在中國(guó)的快遞物流市場(chǎng)上，劉強(qiáng)東的京東一直以來(lái)都堅(jiān)持自建物流體系，這讓京東物流也成為了劉強(qiáng)東手里的一張王牌，正是依賴(lài)著京東物流的快速發(fā)展，讓京東在整個(gè)電商領(lǐng)域也贏得了不少用戶(hù)的青睞；而馬云的阿里巴巴則與京東走了完全不同的道路，熟悉阿里巴巴發(fā)展的人都知道，馬云一直強(qiáng)調(diào)阿里巴巴是一家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型的公司，而快遞物流又是屬于重資產(chǎn)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，所以馬云一直堅(jiān)持不進(jìn)入物流領(lǐng)域發(fā)展，而這些年來(lái)，阿里巴巴的發(fā)展全部都依賴(lài)于中通、圓通、申通以及韻達(dá)這些第三方的快遞物流企業(yè)，這不僅讓馬云的阿里巴巴走上了輕資產(chǎn)的道路，而且還讓三通一達(dá)快遞企業(yè)也賺得是盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)！
不過(guò)隨著整個(gè)電商市場(chǎng)和快遞物流市場(chǎng)的不斷向前發(fā)展，馬云也開(kāi)始意識(shí)到了快遞物流市場(chǎng)的重要性，于是阿里巴巴還是進(jìn)入了快遞物流市場(chǎng)發(fā)展，只不過(guò)這一次阿里巴巴沒(méi)有直接成立快遞物流企業(yè)，而是建立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)投資入股的方式將三通一達(dá)快遞企業(yè)都納入麾下，而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)背靠著阿里巴巴電商平臺(tái)，掌握著巨大的流量入口，而三通一達(dá)快遞企業(yè)則又依靠著菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)獲得了眾多的訂單，這看上去似乎是一個(gè)雙贏的事情，但事實(shí)真的如此嗎？
此前在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，劉強(qiáng)東就菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的發(fā)展進(jìn)行了大膽的預(yù)言，劉強(qiáng)東表示：菜鳥(niǎo)物流看上去是一個(gè)快遞物流平臺(tái)，但是他卻沒(méi)有自己的車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)和路線，所有的服務(wù)都需要依賴(lài)三通一達(dá)快遞企業(yè)來(lái)完成，所以平臺(tái)只是一個(gè)空架子，而這個(gè)空架子卻還在三通一達(dá)快遞企業(yè)之上，掌握著大量的流量入口，這就讓物流企業(yè)的大部分利潤(rùn)都分配到了菜鳥(niǎo)物流上，隨著快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷的加劇，那么未來(lái)快遞物流企業(yè)也將面臨難題，一是快遞企業(yè)無(wú)法再離開(kāi)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)橐坏╇x開(kāi)將失去眾多的訂單，二是隨著電商平臺(tái)的快速發(fā)展，快遞企業(yè)的訂單量不斷的增加，但是利潤(rùn)卻沒(méi)有增加，這就導(dǎo)致快遞企業(yè)訂單越來(lái)越多，但是賺得卻變少了！
如今從整個(gè)快遞物流市場(chǎng)的發(fā)展情況來(lái)看，劉強(qiáng)大的預(yù)言也已經(jīng)在三通一達(dá)快遞企業(yè)身上應(yīng)驗(yàn)了，在網(wǎng)紅直播帶貨興起以后，不少快遞企業(yè)的訂單量都大幅增加，但是利潤(rùn)卻沒(méi)有增加，尤其是在江浙滬一帶，很多快遞企業(yè)為了搶訂單，都將快遞費(fèi)用向下壓，甚至還出現(xiàn)了1元包郵的訂單，而不少快遞加盟商一個(gè)月的快遞單量可以達(dá)到200萬(wàn)單，但是卻不賺錢(qián)，這也直接說(shuō)明劉強(qiáng)東的話(huà)是對(duì)的！
綜合來(lái)看，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和京東快遞以及順豐快遞相比，也還是有很多的劣勢(shì)的，再加上外部市場(chǎng)上順豐和京東快遞的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，未來(lái)也將導(dǎo)致菜鳥(niǎo)物流旗下三通一達(dá)快遞企業(yè)陷入困境之中，在內(nèi)部和外部的雙重壓力下，三通一達(dá)快遞的未來(lái)發(fā)展也將困難重重，到時(shí)候中國(guó)的快遞市場(chǎng)也將變天。
推薦閱讀
-
香港到湘潭搬家公司，中國(guó)搬家
2019-04-19 -
京東香港上市的招股書(shū)披露
2020-06-05 -
京東向全國(guó)開(kāi)放2萬(wàn)崗位
2020-03-24 -
香港搬家到眉山，香港至眉山托運(yùn)
2018-10-29 -
香港政府辟謠食品紙巾短缺
2020-02-07 -
香港搬家到邢臺(tái)，香港至邢臺(tái)托運(yùn)
2018-09-17 -
香港將投11億港元推廣香港旅游業(yè)
2021-03-04 -
香港搬家到上海黃浦區(qū)
2019-09-21
