當前位置：網(wǎng)站首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 深港物流業(yè)齊拓中山珠海商機
隨著港珠澳大橋通車和深中通道三年后建成，香港和深圳眾多物流貨代企業(yè)十分看好中山和珠海的機遇，日前，在粵港澳大灣區(qū)融合背景下，企業(yè)資源、航空、海運、物流平臺和跨境電商等多方面展開合作，共同滿足當?shù)仄髽I(yè)出口的巨大需求。一些深港物流企業(yè)紛紛赴中山開設分公司或者投資當?shù)仄髽I(yè)，以把握未來深中通道帶來的發(fā)展機遇。
深中通道將來開通后意義重大，深圳至中山僅需30分鐘，極大降低深圳往珠三角西部甚至粵西地區(qū)的物流成本，大大加快深圳機場的高速發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)將形成深入緊密合作，令物流交通進入新格局。其公司東捷運通早在十多年前就開始布局泛珠三角物流網(wǎng)絡的連動和協(xié)同發(fā)展，從深圳開始，先后于廣州、惠州、東莞、中山、廈門、肇慶等城市設立營運辦公室。而在中山設立的公司，發(fā)展情況尤為突出，為迎接深中通道機遇和中山在空間、成本和交通方面等優(yōu)勢亦越顯突出，公司正考慮購置辦公室，亦會考慮將后勤和客服等工作放在中山。深中通道將中山令在基建、連動、提效和協(xié)同發(fā)展方面有著巨大的拉動作用。
港珠澳大橋開通后，珠海至香港的時空距離大幅縮短，這給香港物流業(yè)帶來大量機遇，既可以更好的拓展珠江西岸業(yè)務，也可更好的提高物流效率，降低成本。對于空運港商而言，會因應珠海的土地資源，把倉儲、集散、裝板的工序放到珠海，以減輕深港土地高速上漲的成本，同時會突出深圳作為集團總部的功能，而集團財務中心和操作中心仍會放在香港。
深中通道加快建成后，很多物流企業(yè)將后勤和客服等部門轉移至中山，而中山本身非常宜居，房價和人工成本較低，有利于員工安居樂業(yè)和工作穩(wěn)定。一旦深中通道通車，隨著物流成本和時間成本降低，肯定會有不少工廠選擇深圳這個天然始發(fā)港。他稱，隨著港珠澳大橋珠海連接線全面通車，大大降低香港抵達珠海及澳門的物流成本，會有更多港商來珠海投資和定居，人流帶來商流，加上國家計劃加快珠海和澳門的基礎建設，重點強調推進珠海橫琴粵港澳深度合作示范區(qū)的建設，這些均為香港和深圳物流業(yè)帶來發(fā)展機遇。
香港機場國際航線密集，出口貨運便捷，加上港珠澳大橋開通，這將為珠海、中山企業(yè)出口提供良好的通道，他們公司將在積極拓展珠海和中山業(yè)務，其成員企業(yè)有數(shù)百家，也將會把握深中通道帶來的物流機遇。
港珠澳大橋給珠海物流業(yè)帶來新機遇，目前，地處高欄港的珠海市順圓智慧物流產(chǎn)業(yè)園項目用地1000畝，一期350畝和投資近10億元，項目全部投資50億元。該項目將打造成為以大灣區(qū)范圍內的香港、澳門、廣州、深圳、珠海等服務核心，并輻射珠三角核心城市群的國際化一站式現(xiàn)代化高端智慧物流產(chǎn)業(yè)基地。
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